航空飞行中，航员们会出现例如孤独感、隔离感等负面情绪，这在国外的航任务中都有先例。因此，在地面要多进行相关的训练，增强航员的心理承受能力。

    第二是危机处理能力。航是高风险职业，航员心理上都要做好承受风险的准备，甚至要有牺牲的勇气。但是，一旦遇到情况，临危不惧还不够，更要临危不乱，采取正确的方法和预案，对危机进行处理。

    而这些，对于政纪来，却是轻车熟路，航中心的训练员对政纪也很看好，毕竟，他能够驾驶最新战机在极端危险的发动机故障中临危不乱，成功迫降的先例在前。

    “你想象自己躺在柔软的草地上，闻一闻青草的气息，感觉一下草地的柔软，头上是蓝、白云……阳光照在脸上，暖洋洋的，你的脸发热了……”一间训练室内，五名航员，包括政纪杨力维在内，闭着眼睛静静的坐在座椅上，一名心理教导员站在他们面前，轻轻的着。

    五个人的身上连接着各种探测仪器，身后的电脑上实时监测着他们的心率，脑电波等动态。

    他们刚刚经历了离心机等剧烈的运动，此刻的心率大多在一百一十以上，而政纪低一些，在九十八，此刻在这里，要训练的是他们快速放松下来的心理暗示。